Volocopter, a Dubai primo volo per il taxi volante senza pilota (e senza passeggeri)

L’elicottero robot elettrico è prodotto da una start-up tedesca e ha 50 km di autonomia
REUTERS


Pubblicato il 27/09/2017
Ultima modifica il 27/09/2017 alle ore 18:04

Debutto reale per l’AAT, acronimo di Autonomous Air Taxi. Poco distante dallo Jumeirah Beach Park di Dubai è stata scritta una nuova pagina di storia della mobilità, quella che porta nella terza dimensione. Alla presenza del principe ereditario Sheikh Hamdan bin Mohammed, è stato completato il primo test di un elicottero senza pilota destinato a trasformare gli spostamenti del domani. 

 

 

Al suo debutto, a dire il vero, il velivolo elettrico della start-up tedesca Volocopter non era solo senza pilota, ma era anche senza passeggeri. Prima di poterli imbarcare ufficialmente, entro qualche anno, la locale Autorità dei Trasporti punta ad aumentare le misure di sicurezza con due paracaduti e motori elettrici indipendenti. 

 

L’elicottero impiegato nel test ha 18 rotori ed è considerato particolarmente stabile. Il modello a decollo verticale fungerà da taxi e potrà essere prenotato mediante una semplice app, un po’ come il concept terrestre Smart EQ Vision concept esibito da Daimler al Salone di Francoforte.  

 

AFP

 

La società Stoccarda - proprietaria del marchio Mercedes - ha recentemente annunciato un investimento nella start-up tedesca Volocopter, limitato nell’entità ma strategico come rilevanza.  

 

Già nel 2030 nel più famoso dei sette emirati che costituiscono il ricco stato del golfo le autorità hanno come obiettivo il 25% di mobilità autonoma, fra strada e aria. L’eVTOL della Volocopter offre attualmente due posti, ma anche ingombri contenuti: due metri di altezza e sette di diametro, inclusa la complessa aureola di rotori. In questa prima versione dispone di un’autonomia di mezz’ora con una velocità di crociera di 50 km/h (quella massima è doppia). 

 

REUTERS

 

L’elitaxi tascabile senza pilota – una sorta di drone formato gigante – apre nuove prospettive sulla mobilità del futuro, che almeno alle condizioni di oggi sembra poter soddisfare le esigenze di una esclusivissima cerchia di clienti. Per non parlare delle implicazioni sulla sicurezza e sulla potenziale dei cieli metropolitani. 

 

 

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